자동차 대출 문제 증가

미국 젊은이들이 직면하고 있는 자동차 대출 문제 증가
코로나19 팬데믹 이후 미국인들은 차량을 구매하기 위해 훨씬 더 많은 빚을 지고 있습니다. 특히 Z세대와 밀레니얼 세대의 경우, 연방준비제도이사회는 이들이 감당할 수 있는 한도 이상으로 대출을 받은 것으로 보고 있습니다.

이 인포그래픽에서는 연준의 가장 최근 소비자 부채 업데이트의 데이터를 시각화했습니다.

공격적인 차입
이 그래픽의 첫 번째 차트는 2020년 2분기(팬데믹 시작)부터 2022년 4분기(최신 자료)까지의 미결제 자동차 대출 증가율을 보여줍니다.

 

40세 미만의 미국인이 차량 관련 부채를 가장 많이 늘렸다는 것을 알 수 있습니다. Z세대(11~26세)의 경우 첫 차를 구입하는 경우가 많기 때문에 증가율이 높은 것은 당연하지만, 31%는 상대적으로 상당히 높은 수치입니다.

이는 중고차 가격이 최고치를 경신한 오늘날의 인플레이션 환경 때문일 수 있습니다. 또한 공급망 문제로 인해 신차의 30% 이상이 권장소비자가격(MSRP) 이상으로 판매되고 있습니다.

이러한 가격 상승으로 인해 연준은 평균 자동차 대출이 현재 24,000달러로 2019년의 17,000달러에서 41% 증가했다고 보고했습니다.

급증하는 연체율
자동차 대출의 이자율은 일반적으로 고정되어 있어 많은 미국 젊은이들이 팬데믹 기간 동안 낮은 이자율의 혜택을 누릴 수 있었습니다.

그럼에도 불구하고 Z세대 5명 중 1명은 자동차 페이먼트가 세후 수입의 20% 이상을 차지한다고 답했습니다.

이 인포그래픽의 두 번째 차트에 표시된 바와 같이, 자동차 부채가 심각한 연체로 전환되는 비율은 Z세대와 밀레니얼 세대의 경우 훨씬 더 높습니다. 2022년 한 해 동안 이들 세대의 자동차 부채는 90일 이상 연체된 금액이 200억 달러에 달했습니다.

이렇게 어려움을 겪고 있는 대출자들의 전망은 암울합니다. 우선 대부분의 소비재 가격을 끌어올린 인플레이션이 있습니다. 이는 대출자들의 자동차 할부금 상환 능력을 갉아먹습니다.

두 번째는 이자율 상승으로 젊은 대출자들의 또 다른 골칫거리인 신용카드 부채를 더욱 비싸게 만드는 것입니다. 마지막으로 2023년 여름에 재개될 것으로 예상되는 학자금 대출이 있습니다. 학자금 대출 상환은 코로나19 팬데믹이 시작된 이후 중단되었습니다.

 

자료 출처: Visual Capitalist, "The Growing Auto Loan Problem Facing Young Americans"